Jak dbać o katalizator samochodu latem?

Lato to czas dalekich podróży, wysokich temperatur i wzmożonej eksploatacji samochodów. W takich warunkach szczególnie intensywnie pracuje układ wydechowy, a zwłaszcza katalizator. To właśnie on odpowiada za ograniczanie emisji szkodliwych substancji zawartych w spalinach. Aby uniknąć kosztownych awarii, warto wiedzieć, jak prawidłowo dbać o ten element podczas letnich miesięcy.

Do jakich temperatur nagrzewa się katalizator?

Katalizator jest jednym z najgorętszych, obok silnika, elementów samochodu. Podczas normalnej pracy jego temperatura zazwyczaj wynosi od 400 do 800°C. W trakcie jazdy autostradowej, przewożenia ciężkiego ładunku lub dynamicznego przyspieszania może wzrosnąć nawet do ponad 900°C.

Latem sytuację dodatkowo komplikuje wysoka temperatura otoczenia. Długotrwała jazda w korkach oraz wielogodzinne podróże sprawiają, że układ wydechowy jest narażony na jeszcze większe obciążenia termiczne.

Jakie zagrożenia niesie przegrzanie katalizatora?

Zbyt wysoka temperatura może doprowadzić do uszkodzenia wkładu katalitycznego znajdującego się wewnątrz obudowy. W skrajnych przypadkach ceramiczny rdzeń ulega pęknięciu, kruszeniu lub nawet stopieniu.

Objawy uszkodzonego katalizatora

Do najczęstszych symptomów należą:

• spadek mocy silnika,

• zwiększone zużycie paliwa,

• problemy z przyspieszaniem,

• nierówna praca jednostki napędowej,

• zapalenie kontrolki silnika,

• nieprzyjemny zapach z układu wydechowego.

Ignorowanie tych objawów może prowadzić do dalszych uszkodzeń i kosztownych napraw.

Jak przygotować katalizator przed wakacyjnym wyjazdem?

Przed dłuższą podróżą warto przeprowadzić podstawowy przegląd samochodu, który pozwoli ograniczyć ryzyko awarii podczas urlopu. Zużyte świece zapłonowe lub uszkodzone cewki mogą powodować niepełne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Z kolei niespalone paliwo trafia wtedy do katalizatora, gwałtownie podnosząc jego temperaturę.

Innym elementem wpływającym na awarię reaktora katalitycznego są niewłaściwie działające wtryskiwacze, które również mogą przyczyniać się do przegrzewania katalizatora. Warto upewnić się, że cały układ pracuje prawidłowo. Można tego uniknąć, podłączając samochód do komputera diagnostycznego, który wykrywa błędy związane z pracą silnika, sondy lambda czy samego katalizatora.

Jak dbać o katalizator podczas letniej eksploatacji?

Długą żywotność katalizatora można zapewnić poprzez odpowiednią eksploatację pojazdu.

A więc:

• tankuj paliwo dobrej jakości — niskiej jakości gaz, olej czy benzyna może przyczyniać się do powstawania większej ilości osadów i szybszego zużywania elementów układu wydechowego,

• regularnie serwisuj samochód — terminowa wymiana oleju, filtrów oraz elementów układu zapłonowego pomaga utrzymać prawidłowe parametry pracy silnika i ogranicza ryzyko przegrzewania katalizatora,

• nie ignoruj niepokojących objawów — jeżeli samochód traci moc, pracuje nierówno lub pojawiają się błędy na desce rozdzielczej, warto jak najszybciej udać się do warsztatu. Szybka reakcja często pozwala uniknąć poważniejszych uszkodzeń.

Co zrobić ze zużytym katalizatorem?

Katalizator nie powinien trafiać do zwykłych odpadów. W jego wnętrzu znajdują się cenne metale szlachetne, między innymi platyna, pallad oraz rod. Z tego powodu zużyty lub uszkodzony element można oddać do profesjonalnego skupu katalizatorów, takiego jak AKAT w Tuszynie pod Łodzią. U nas uzyskasz błyskawiczną wycenę i dostaniesz gotówkę do ręki. Przyjmujemy też wiązki samochodowe, monolit oraz filtry DPF oraz FAP. Dzięki temu właściciel pojazdu może odzyskać część pieniędzy, a sam katalizator zostanie poddany recyklingowi i ponownie wykorzystany w procesach przemysłowych.