Czy stan katalizatora wpływa na jego cenę skupu? Co obniża wartość zużytej części?

Znaczenie, jakie katalizator ma zarówno dla ochrony środowiska, jak i zdrowia każdego z nas, jest nie do przecenienia. Ten element układu wydechowego auta odpowiada za zmniejszanie ilości toksycznych związków emitowanych do atmosfery, a przez to — za spełnianie norm emisji spalin. Jednakże z czasem — jak każda część w samochodzie — katalizator ulega zużyciu, czy to pod względem zewnętrznej obudowy, czy znajdującego się wewnątrz wkładu. A że jest to element chętnie oddawany do skupów z uwagi na jego wysoką wartość, jego stan techniczny może budzić obawy nie tylko pod kątem ekologii, ale też opłacalności sprzedaży. Jakie czynniki obniżają zatem cenę skupowania katalizatora i czy stopień jego zużycia jest jednym z nich?

Stan techniczny katalizatora a jego wartość

Wysoka wartość katalizatorów, która sprawia, że ich oddawanie do skupów może być tak dochodowe (a nawet bywa przyczyną ich kradzieży), bierze się z obecności w ich wnętrzu metali szlachetnych, a dokładnie:

• palladu,
• platyny,
• rodu.

Pierwiastki te pokrywają powierzchnię wewnętrznego wkładu katalizatora zwanego monolitem. Są to bardzo rzadkie metale, stąd ich znaczna wartość — a w konsekwencji wysoka cena skupu katalizatorów. I to właśnie zawartość palladu, platyny i rodu decyduje o tym, ile pieniędzy można otrzymać za oddanie tej części do odpowiedniego punktu. Co bardzo ważne, te pierwiastki nie są zbytnio narażone na reakcje chemiczne mogące obniżać ich ilość w monolicie, dlatego nawet w zużytym katalizatorze może ich być tylko niewiele mniej niż w momencie jego wyprodukowania.

To jednak nie znaczy, że stopień zużycia katalizatora nie ma żadnego wpływu na jego cenę. Wręcz przeciwnie — mocno wyeksploatowana część może mieć np. uszkodzony, przepalony albo pęknięty monolit, co może potencjalnie oznaczać, że odzyskanie z niego metali szlachetnych będzie trudniejsze albo mniej efektywne, niż gdyby był on nienaruszony. Podobnie rzecz ma się przy uszkodzonej obudowie katalizatora, gdyż budzi ona podobne obawy o zniszczenie wkładu.

Jakie inne czynniki wpływają na cenę skupu katalizatora?

Chociaż zużyty katalizator nie musi od razu oznaczać niższej ceny w skupie, jego zły stan techniczny zwiększa ryzyko mniejszej ilości metali szlachetnych, które można odzyskać w wyniku recyklingu. Co warte zapamiętania, to fakt, że stopień uszkodzenia monolitu — ceramicznego albo stalowego — nie jest jedynym czynnikiem mogącym obniżać wartość części. Cena jej sprzedaży zależy również od tego:

• czy katalizator jest oryginalny, czy to zamiennik — tanie alternatywy często mają znacznie niższą zawartość metali szlachetnych,
• jaki typ wkładu zastosowano — stalowe są wyceniane niżej, ponieważ ich recykling jest trudniejszy,
• z jakim katalizatorem mamy do czynienia — niektóre modele mają niższą zawartość cennych pierwiastków od innych,
• jakie są aktualne notowania metali szlachetnych na giełdzie.

Biorąc to wszystko pod uwagę, można rzetelnie określić cenę skupu katalizatora. Na taką profesjonalną wycenę mogą liczyć Klienci AKAT w Tuszynie pod Łodzią — skupujemy zarówno ceramiczne, jak i stalowe części tego typu, cennik opierając na dokładnej ocenie wszystkich czynników decydujących o wartości. Atrakcyjne, uczciwe stawki są więc w naszej firmie podstawą — zapraszamy do kontaktu!