Mróz, krótkie trasy i zapchany DPF – dlaczego zimą filtry mają ciężej?

Okres zimowy jest szczególnie wymagający dla pojazdów mechanicznych. Krótki dzień, niskie temperatury i częste opady marznącego deszczu nie zachęcają do pokonywania długich tras. Większość kierujących w miesiącach zimowych wyjeżdża na ulice częściej, jednak ilość przemierzonych kilometrów jest średnio stosunkowo niższa. Jeździmy krótko, zatem silnik i jego osprzęt nie jest w stanie odpowiednio się rozgrzać. Pojazdy z napędem diesla, które są wyposażone w filtry DPF, pracują tym samym w skrajnie niekorzystnych dla nich warunkach. Niewłaściwa eksploatacja auta, zwłaszcza zimą, może odbić się na stanie technicznym poszczególnych komponentów. Jednym z tych najbardziej narażonych są właśnie filtry DPF, które mogą ulegać licznym defektom. Sprawdzamy, co zrobić z uszkodzonym komponentem filtrującym.

Dlaczego filtr DPF ulega stopniowemu zapchaniu? Wszystkie najważniejsze powody

Niska temperatura powietrza zwiększa ilość niespalonych cząstek osadzających się na powłokach filtra DPF. Jazda w korkach i częste gaszenie pojazdu, a następnie uruchamianie po pewnym czasie, przerywa zaprogramowane procesy oczyszczania tego komponentu. Warto zauważyć, że w czasie chłodnych miesięcy margines błędu jest znacznie mniejszy niż w pozostałych porach roku. Powodem takiego stanu rzeczy jest sadza, która gromadzi się szybciej, niż system jest w stanie ją usuwać. Innymi czynnikami wpływającymi na powstawanie uszkodzeń filtrów DPF są:

• krótkie, powtarzalne trasy,
• jazda głównie po drogach miejskich,
• nieszczelności w układach wydechowych,
• uszkodzenia czujników blokujących regenerację,
• zużycie innych komponentów.

Jeśli pojawi się taki problem, warto rozważyć wizytę w skupie filtrów DPF.

Co zrobić z uszkodzonym filtrem DPF? Skup części i inne możliwości

Niesprawny filtr DPF może zostać naprawiony przez wyspecjalizowanego mechanika samochodowego. Jedną z metod reparacji jest tzw. wypalanie jednostki, co jednak nie zawsze musi przynieść pozytywny skutek, zwłaszcza w przypadku części wielokrotnie zapchanych. Inną możliwością jest wymiana tego elementu na całkowicie nowy. Wówczas stary element możemy zatrzymać dla siebie, a następnie przekazać do miejscowej firmy zajmującej się recyklingiem. Skup filtrów DPF jest szansą dla klienta na odzyskanie pewnej części wartości takiego komponentu. Punkty skupu wypłacają pieniądze od ręki, dlatego przekazanie im filtrów DPF umożliwia wyeliminowanie problemu zalegającego podzespołu, a także uniknięcie dalszych kosztów eksploatacyjnych. Warto w tym kontekście rozważyć usługi firmy AKAT, która zajmuje się recyklingiem katalizatorów, kabli samochodowych i filtrów DPF dla Klientów z Łodzi, Bełchatowa, Zgierza, Piotrkowa Trybunalskiego, Aleksandrowa Łódzkiego oraz Pabianic.