Całkowite zniszczenie silnika – kiedy może do niego dojść?

Silnik jest sercem samochodu – bez niego auto po prostu nie pojedzie. Dbanie o regularne przeglądy i wymianę części eksploatacyjnych, jak również uzupełnianie niezbędnych płynów może w znaczącym stopniu przyczynić się do przedłużenia życia silnika. Jednak nawet jego całkowite zniszczenie nie oznacza od razu konieczności zakupu nowego pojazdu, choć koszty naprawy mogą znacząco obciążyć domowy albo firmowy budżet. Kiedy może dojść do całkowitego zniszczenia silnika i jak temu zapobiec?

Od czego zależy cena katalizatora na skupie?

Jak każdy element mechaniczny auta, także i katalizator może ulec uszkodzeniu lub zużyciu. Z czasem trzeba zastąpić go nowym, a stary – oddać do skupu. To nie tylko opłacalne, ale również ekologiczne rozwiązanie. W zależności od kilku czynników będziemy mogli dostać za taki reaktor katalityczny mniej lub więcej gotówki. Warto zatem wiedzieć, które parametry wpływają na cenę katalizatora. Poniżej przedstawiamy kilka z nich.

Wrażliwe na jakość powietrza czujniki w kolektorze dolotowym

Zanieczyszczone powietrze o niskiej jakości – jak się okazuje – szkodzi nie tylko ludziom. Również czujniki w kolektorze dolotowym auta mogą zostać uszkodzone w wyniku jego działania i pokazywać nieprawidłowe wartości. Wpływ na taki stan rzeczy mają m.in. słabe filtry i ich stożkowy kształt oraz nieszczelności w układzie dolotowym wraz z zaniedbaniem regularnej wymiany filtrów.

Jakie zatem czujniki się tam znajdują? Są to m.in. przepływomierz, a także czujnik ciśnienia doładowania i temperatury zasysanego powietrza. Warto wiedzieć, że każdorazowa awaria takiego czujnika nie wymaga od razu jego wymiany. Czasem warto po prostu wykręcić i wyczyścić elementy odpowiedzialne bezpośrednio za pomiar.

Czym jest tandemowy katalizator strukturalny?

Katalizator to niezwykle ważna część każdego auta. To dzięki niemu układ wydechowy ma znacznie mniej szkodliwy wpływ na środowisko. Katalizatory montowane w silnikach diesla redukowały jedynie tlenki siarki, natomiast pozostawiały w atmosferze zanieczyszczenia takie jak tlenki sadzy oraz azotu. To z kolei przyczyniło się do wprowadzenia zakazu poruszania się w wielu miastach UE pojazdami wyposażonymi w silnik diesla. Z myślą o poprawie tej sytuacji naukowcy rozważają stworzenie tandemowego katalizatora strukturalnego.