Blog
Kable miedziane i aluminiowe – źródło wartościowego surowca
Jeśli w Twoim domu zalegają zbędne kable miedziane czy aluminiowe, być może nadszedł czas, aby się ich pozbyć. Najlepszym sposobem na oczyszczenie firmy, mieszkania, piwnicy, garażu bądź przydomowego warsztatu jest nawiązanie kontaktu z przedsiębiorstwem dysponującym linią do recyklingu zużytych przewodów. Doskonałym wyborem będzie współpraca z Akat Recykling z siedzibą w Tuszynie. Jeden z najważniejszych obszarów naszej działalności stanowi skup kabli, który prowadzimy pod Łodzią.
Czyszczenie czy wymiana katalizatora?
Posiadanie samochodu wiąże się z obowiązkiem dbania o jego podzespoły. Jednym z tych elementów jest katalizator, który odpowiada przede wszystkim za dokładne oczyszczanie spalin, działając na zasadzie filtra. Zmniejsza on ilość emitowanych przez pojazd substancji szkodliwych dla zdrowia oraz środowiska, a przy tym pomaga utrzymać prawidłową moc silnika. Jednak, aby działał prawidłowo, ważne jest jego regularne czyszczenie, a czasem nawet wymiana.
Katalizatory – modele oryginalne kontra zamienniki
Katalizatory odgrywają bardzo ważną rolę w układzie wydechowym samochodu. Wykorzystując reakcje zachodzące pomiędzy metalami szlachetnymi pokrywającymi ich wkłady a związkami chemicznymi zawartymi w spalinach, skutecznie eliminują toksyczne gazy. Efektywność działania filtru w dużej mierze zależy od tego, czy pod maską samochodu znajduje się sprzęt oryginalny czy też zamiennik.
Czy ujemna temperatura ma wpływ na pracę katalizatora?
Katalizator odpowiada za ograniczanie emisji szkodliwych składników spalin poprzez reakcje chemiczne zachodzące w jego wnętrzu. Aby proces przebiegał skutecznie, wkład katalityczny musi osiągnąć odpowiednią temperaturę roboczą. W mroźnych warunkach silnik oraz układ wydechowy nagrzewają się wolniej, dlatego przez pierwsze minuty po uruchomieniu pojazdu skuteczność oczyszczania spalin jest ograniczona.
Mróz, krótkie trasy i zapchany DPF – dlaczego zimą filtry mają ciężej?
Okres zimowy jest szczególnie wymagający dla pojazdów mechanicznych. Krótki dzień, niskie temperatury i częste opady marznącego deszczu nie zachęcają do pokonywania długich tras. Większość kierujących w miesiącach zimowych wyjeżdża na ulice częściej, jednak ilość przemierzonych kilometrów jest średnio stosunkowo niższa. Jeździmy krótko, zatem silnik i jego osprzęt nie jest w stanie odpowiednio się rozgrzać. Pojazdy z napędem diesla, które są wyposażone w filtry DPF, pracują tym samym w skrajnie niekorzystnych dla nich warunkach. Niewłaściwa eksploatacja auta, zwłaszcza zimą, może odbić się na stanie technicznym poszczególnych komponentów. Jednym z tych najbardziej narażonych są właśnie filtry DPF, które mogą ulegać licznym defektom. Sprawdzamy, co zrobić z uszkodzonym komponentem filtrującym.
Więcej artykułów…
Strona 3 z 19