Blog
Ile można zarobić na skupie katalizatorów?
Katalizator – niewielka puszka zamocowana w układzie wydechowym pojazdu o wielkiej wartości – nie tylko rynkowej. Na pierwszy rzut oka to zupełnie niepozorny element, który coraz częściej pada łupem osiedlowych złodziei. Wszystko za sprawą znajdujących się we wnętrzu katalizatora kanalików wypełnionych metalami szlachetnymi, takimi jak złoto, pallad czy platyna. Ile tak naprawdę warty jest zatem reaktor katalityczny na skupie?
Dlaczego złodzieje kradną katalizatory?
Katalizator – na pozór wydawać by się mogło, że ta część oderwana od samochodu nie może zostać wykorzystana do niczego sensownego. Ot – metalowa puszka z kanalikami, która ma za zadanie zatrzymanie wydobywających się z rury zanieczyszczeń. Tymczasem kradzież katalizatorów to już prawdziwa plaga – nie brakuje kierowców, którzy o poranku odkrywają, że ktoś dobrał się w nocy do ich pojazdu. Pozostaje pytanie – dlaczego?
Filtry cząstek stałych FAP
Zarówno filtry DPF, jak i FAP zostały stworzone po to, by zmniejszyć emisję cząstek stałych w spalinach silnikowych. Obecne prawo unijne nakazuje ich stosowanie we wszystkich nowo budowanych autach. Im lepszy i bardziej nowoczesny silnik wysokoprężny, tym więcej zanieczyszczeń powstaje w procesie spalania paliwa w jego wnętrzu. Te z kolei zawierają cząstki będące przyczyną chorób takich jak astma, rak płuc czy inne schorzenia układu oddechowego.
Budowa katalizatora samochodowego
Katalizator to niezbędny element konstrukcyjny każdego samochodu z silnikiem benzynowym. Nie tylko oczyszcza spaliny, sprawiając, że są mniej szkodliwe dla środowiska, ale też wpływa na proces spalania paliwa, a co za tym idzie – na osiągi auta. Warto wiedzieć, jak jest zbudowany, aby w razie awarii móc szybko stwierdzić, czy przyczyną zaburzeń w pracy samochodu jest właśnie ten element.
Filtry cząstek stałych DPF
Współczesne samochody z silnikiem diesla z założenia nie szkodzą środowisku już tak bardzo, jak jeszcze kilka lat temu. Wszystko dzięki zamontowaniu w nich specjalnych filtrów cząstek stałych (w skrócie DPF). Urządzenia te – choć wymagają specjalnego traktowania – pozwalają ograniczyć emisję sadzy do atmosfery, a co za tym idzie – dbają o nasze zdrowie. Co warto wiedzieć na ich temat?
Więcej artykułów…
Strona 18 z 19